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齿轮油效果非常好,可以节省汽油

发布时间:2013-08-05  新闻来源:加多力润滑油

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  发动机润滑油的低粘度化

 

  必需减小运动副的摩擦力和机械的搅油阻力,润滑油的粘度是指润滑油液体流动时内摩擦力的度量。润滑油的粘度不仅是润滑油分类的依据:而且也影响发动机摩擦功的大小、运动副的磨损量、活塞环与缸壁间的密封水平、润滑油及燃料的消耗等。为了节约燃料。提高冷起动性,这就要使润滑油低粘度化。当然,这里所说的低粘度化是指在满足发动机润滑的前提下,润滑油的粘度达到低允许值。

 

  发动机摩擦副在其工作温度和负荷作用的条件下,有关资料标明。100℃粘度不低于3.5mm2/即可保证各摩擦副的润滑。纯石油润滑油的摩擦功率损失小点的润滑油粘度为5.7mm2/许多国家,一般用100℃粘度为4.19.1mm2/发动机润滑油,大也只有9.3112.5mm2/这就是说,SA E5W100℃粘度为3.8mm2/SA E10W00℃粘度为4.1mm2/粘度都已在可使用的范围内,可以保证发动机润滑的发动机润滑油低粘度化的节油效果是极为显著的如100℃粘度降低lmm2/可节省燃料约1.5%发动机正常运转时,理论上讲降低1个SA E粘度等级,可节约燃料0.5%2.5%实验证明,发动机润滑油降低1个SA E粘度等级,低温下节约燃料1.0%6.5%以上叙述标明,选用发动机润滑油时,应根据使用条件和发动机结构,合理选用其粘度等级,达到既保证发动机润滑,又节约燃料的目的。

 

  齿轮油的低粘度化

 

  齿轮传动占有相当大的比重。齿轮传动的润滑不只关系到汽车的正常可靠工作,汽车的各动力传送中。同时也与节油有着密切的关系。齿轮油的粘度大,齿轮在传动过程中消耗在搅油方面的能量就多,汽车使用经济性就会下降。汽车齿轮油低粘度化的极限值,目前被认为以SA E70w齿轮油的粘度(100℃运动粘度为4.1mm2/为准。从低粘度齿轮油使用添加剂的数量来看,100℃运动粘度小于5mm2/时添加剂用量很高,100℃运动粘度为34mm2/附近,其添加剂用量可出现指数关系的增多。而且增大其中的极压剂用量,还会导致齿轮寿命的降低。另外,保证通过齿轮台架试验所需的等量添加剂情况下,100℃运动粘度大于8mm2/时已无实际意义。因此齿轮油理论上理想的粘度范围应为100℃运动粘度为58mm2/齿轮传送的力矩损失与润滑粘度的0.275次方成正比,于是可根据汽车工作情况来确定汽车齿轮油的力矩损失小时的粘度。中国汽车齿轮油的粘度普遍偏高,从汽车节油角度来看,这是极为有利的。

 



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