多级润滑油是什么意思？

发布时间：2013-09-16  新闻来源：深圳市加多力润滑油有限公司

上一篇:润滑脂变质如何鉴别？

下一篇:什么是润滑脂蒸发度？

　　多级油既含有w粘度级号，多级润滑油是一种粘温性能好、工作温度宽、节能效果明显的润滑油品。is01989/1"石油工业名词术语-1"中于多级油定义为：一个多级润滑油的w粘度级号和100oc运动粘度级号之差至少等于15具体地说。又含有100oc运动粘度级号，而且两个粘度级号之差至少等于15。

 

　　都能坚持其性能的润滑油被称为多级润滑油。通常用两个数字来定义。无论高温还是低温，无论高温或低温。性能都有所保证。

 

　　但其差小于15油，只标有一个粘度级号或虽标有两个粘度级号。称为单级油。例如;30号油、40号油等;又如20/20w油，该油同时符合20和20w粘度级号油的要求，但这两个粘度级号之差为0因此它不是多级油，为单级油。

 

　　粘度特性的好坏在国际上通常用粘度指数来表示，多级润滑油与单级润滑油的区别主要在于粘温特性不同。粘温特性是润滑油粘度随温度变化而变化的性能。粘度指数是与规范油粘度随温度变化的水平比较而得出的相对数值。其值用该油品100oc和40oc粘度通过公式计算得出。粘度指数值越大，表示油的粘温性能越好。多级润滑油粘度指数通常都在130以上，而单级润滑油一般为75100。

 

 

　　发动机起动时的低油温，汽车发动机润滑油工作温度范围很宽。冬、夏季相差几十度，起动油温与大负荷运转时的高油温相差更大。如果润滑油粘度过大，流动性和泵输送性差，将造成发动机起动困难或起动后润滑油送到润滑部位的时间过长，容易引起干摩擦，加速机件的磨损。试验标明：乡村运行的汽车，发动机起动时的磨损约占2/3另一方面，当温度高时，润滑油粘度过小，有利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损，甚至造成机件擦伤、拉缸等不良影响。

 

 

　　粘度指数剂是由一些具有抗剪切性能的线型高分子有机化合物所组成，多级润滑油是低粘度基础油中加入粘度指数剂(或称增粘剂)等配成的对解决低温起动问题、改善润滑性能是一项重大的技术突破。因为。溶解在润滑油中，高温时膨胀伸长，加大润滑油分子之间的阻力，使润滑油粘度不至下降太大，坚持一定的粘度，形成一定厚度的油膜，起到应有的润滑作用。而当低温时这些有机化合物卷曲缩小，悬浮在润滑油中，润滑油分子之间的阻力因而减小，使润滑油粘度不致增加太多，以免引起发动机起动困难，增大磨损。

 

 

 

　　多级润滑油具有良好的粘温特性，因此。既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。国外有试验证明，使用多级油时可比单级油降低粘性阻力20%45%国内试验证明，各种粘度级号的发动机多级油比单级油节油1%3%;多级发动机润滑油与多级齿轮油联合使用比单级油节油2%4%而且还有良好的减摩效果。

上一篇:润滑脂变质如何鉴别？

下一篇:什么是润滑脂蒸发度？